6 שכבות FR4 ENIG PCB בקרת עכבה
עיצוב קו עכבת PCB
1. בתהליך של פריסת PCB, שקול את התנאים הבסיסיים הנדרשים לשליטה בעכבה הם: רוחב קו, מרחק קו, אורך קו, שכבת ייחוס מיגון קו עכבה, בהתאם לדרישות אלו יוצב במיקום המתאים של קו העכבה .
2. שכבת הייחוס המיגון בוחרת בעדיפות את הקו הסמוך לשכבה שבה נמצא קו העכבה.המיקום המתאים של קו העכבה הוא יריעת נחושת מלאה, כדי להבטיח שהסטייה של ערך העכבה ניתנת לשליטה.בייצור בפועל, בהתאם לתכנון LAYOUT, יריעת הנחושת הקרובה ביותר לקו העכבה נבחרה כשכבת הייחוס.אם אין יריעת נחושת במיקום המתאים, לא ניתן לשלוט בעכבה.אם יריעת הנחושת אינה יכולה להגן לחלוטין על קו העכבה, סטיית העכבה אינה ניתנת לשליטה.
3, התפלגות קו עכבה תשומת לב מיוחדת: העכבה האופיינית היא רק קו בודד, רק צריך לשקול את רוחב הקו ואת אורך הקו.עכבות דיפרנציאליות חייבות להיות מורכבות משני קווים בעלי אותו רוחב קו מקבילים לחלוטין זה לזה.עכבה קו-מפלרית היא האינטראקציה בין הקו לנחושת הקרקע, כך שרוחב הקו צריך להיות זהה, שני הצדדים של הקו מוקפים בנחושת הקרקע, והמרחק מהקו לנחושת הקרקע זהה לחלוטין. מתחיל עד סוף.
למה משמשת בקרת עכבה ב-PCB?
עכבה מבוקרת עדיפה כאשר האות חייב להיות בעל עכבה מסוימת כדי לפעול כראוי.ביישומים בתדר גבוה, יש לשמור על עכבה קבועה בכל הלוח כדי להבטיח את שלמות הנתונים המועברים ואת בהירות האות.ככל שמסלול המוליך ארוך יותר או התדר גבוה יותר, כך נדרשת התאמה רבה יותר.חוסר קפדנות ברמה זו יכול להגדיל את זמן המעבר של מכשיר או מעגל אלקטרוני ולהוביל לשגיאות בלתי צפויות.
קשה לנתח עכבה לא מבוקרת לאחר הרכבת הרכיבים על המעגל.לרכיבים טווחי סובלנות שונים בהתאם לחלק.בנוסף, המאפיינים שלהם יכולים להיות מושפעים מתנודות טמפרטורה, מה שעלול להוביל לתקלות.במקרה זה, נראה כי החלפת הרכיב היא הפתרון, אך למעשה הבעיה הבלתי מספקת של חיווט המוליך היא זו.
לכן, תכנון PCB חייב לבדוק את עכבת חיווט המוליך ואת הסבילות שלו מראש כדי לוודא שערכי הרכיב עומדים בדרישות.
תערוכת מפעל
בסיס ייצור PCB
מנהלת קבלה
חדר ישיבות
